近些年来，随着我国科技的不断发展，超限超重货物正朝着重量日益加剧、外形尺寸不断扩大的趋势发展，大大增加了铁路运输的难度。目前综合多方面考虑超重运输中存在的干扰因素以及问题开展深入的研究与探索。铁路超重货物运输是一项多因素交互作用的复杂工程，运输难度较大。下面跟着广州超重运输一起来了解一下超重货物运输方案存在的问题。
收费不规范，运行规则缺乏灵活性：在《铁路货物运价规则》中对装大货物的基本运费、延期使用费、使用费以及回送费等项收费都做出了明确规定，但是部分地方政府、车站、路局却无视这些明文规定，一味追求自身的利益增加了像装载加固方案论证费、“多经”劳务费、桥隧检算费等价外收费项目。根据《铁路货物运价规则》中规定,一级超限超重货物运费需要加收0.5倍,二级加收1倍,超级加收1.5倍,使用特种车会额外加收使用费以及会送费,这些费用加起来,比货物运费还要高出许多，让货主望而却步。
运输时效较差，主要表现以下几个方面：（1）无法保证运输时间。根据相关规定要求，对于一般货物的挂运有运输时间限制,但是对于超限超重货物并无运到时间限制。但是对于大多数企业而言，时间就是金钱，时间就是效率。由于铁路超重运输涉及的手续较多，整个运输时间大大延长，货主可能会由于货物长时间未到而产吕诸多不便甚至严重的经济损失。（2）运行限制较多。根据相关规定，挂运超重运输的列车应严格遵守运行接近设备或建筑物以及超限列车会车的各项技术要求。（3）对运输干扰较大。由于超重运输的重心高度以及尺寸要求，会要求禁会、区间限速等措施，严重干扰运输。
运输作业程序较多且繁杂：超限超重货物由于具有尺寸长、笨重、超高、超宽等特点，组织难度较大，常常会涉及到电务、车辆、公务、机务、调度等铁路中所有运输部门,与一般货物运输相比，从货物的运输托运、受理、装车、挂运请求、运行及运输途中的检查和监控、卸车阶段的卸车前准备、卸车作业等全过程的各个环节的组织作业更为复杂。
看完以上的内容，是否还想了解更多。广州惠海物流有限公司是一家专业承接广东广州、海南、广西、江西、湖南、福建等地区的超高运输、特种设备运输、大型设备运输、超长|超宽|超高运输为主的大型物流公司。请联系我司：http://www.gzhhdj.cn/